ViO 38-6 - Excavator
Excavator | |
Greutate de operare | 3575 kg (cadru protectie) / 3695 kg (cabină) |
Dimensiuni de transport L x l x H | 4730 x 1740 x 2470 mm |
Adancime de sapare (braț scurt / braț lung) | 3290 mm / 3530 mm |
Inaltime de descarcare | 3560 mm |
Raza de rotire spate | 775 mm |
Forța de săpare (braț / cupă) | 18,1 / 32,1 kN |
Viteza de deplasare | 2.7 / 4.5 km/h |
Motor excavator | Diesel, YANMAR, Stage V |
Putere motor | 18.5 kW / 24.8 CP / 2200 rpm |
Excavatorul ViO 38-6, 3.7 Tone, YANMAR, este un adevarat Zero tail Swing care permite rotatia completa a partii superioare a masinii fara a depasi latimea senilelor. Cu o putere de 18.9 KW la 2200 rpm, motorul 3TNV88-ESBV este rezultatul eforturilor continue ale producatorului de motoare YANMAR in ceea ce priveste progresul tehnologic, respectiv reducerea consumului de carburant si a emisiilor de gaze.
YANMAR acorda prioritate mediului inconjurator si economiilor de carburant , aducand imbunatatiri substantiale astfel :
- un sistem ECU care gestioneaza numarul rotatiilor motorului in functie de cuplu, optimizand sarcina acestuia. Acest lucru permite economisirea combustibilului in timp ce creste productivitatea utilajului.
- un sistem de auto-decelerare (in standard) care reduce si mai mult consumul de carburant, permitand motorului sa revina la relanti daca operatorul nu atinge parghiile de operare timp de 4 secunde
- un mod ECO ( in standard) care controleaza eficient viteza motorului redusa cu 300 rpm, permitand astfel un consum de combustibil foarte scazut.
Echipat cu sistem VIPPS ( sistem de pompare progresiva) , utilajul ViO38-6 utilizeaza 4 pompe hidraulice ( 2 pompe cu debit variabil si 2 pompe cu roti dintate) asigurand un debit total de pana la 111 l/ min. Pentru a completa circuitul YANMAR utilizeaza o supapa de control care cumuleaza si combina debitul din pompe pentru a obtine combinatia optima in ceea ce priveste viteza, puterea, nivelarea si echilibrarea utilajului. Sistemul VIPPS permite performanta simpla si simultana a tuturor operatiunilor cu un grad ridicat de finete chiar si in timp ce utilajul este in miscare.
ViO38-6 include ( in standard) un circuit hidraulic auxiliar proportional actionat prin joystick, care adapteaza debitul si directia fluxului de ulei. Intretinerea zilnica se efectueza cu usurinta: exista o capota usor de deschis a motorului, iar capacul lateral din dreapta este montat pe o balama, oferind astfel acces la toate elementele majore : filtru de aer, compresor, radiator, pompa de alimentare, baterie, rezervor de combustibil, alternatorul rezervorului de ulei hidraulic, joja ulei motor, etc.